Ma délután Minczér alpolgármester tartott sajtótájékoztatót a Városházán ahol arról beszélt, szerinte „könnyű a pálya széléről” túlárazást kiabálnia a Garzonház 177 milliós felújítása kapcsán azoknak, akik nem ismerik a részleteket – utalva itt a DK és a városvezetés közt dúló harcra. Hozzátette azt is, az igazi túlárazás szerinte nem ez, hanem a szintén a Garzonház kapcsán megépült 8 milliós faszerkezetes előtető.
Büntető feljelentést tett elmondása szerint Minczér Gábor alpolgármester a felsővárosi Garzonház bejáratánál megépült, az évek óta fennálló balesetveszélyt elhárító előtető kapcsán. A faszerkezetes építmény az EVAT Zrt. megrendelésére készült el nagyjából 8 millió forintért még a tavalyi évben.
Mint a mai sajtótájékoztatón elhangzott megvizsgáltatták a konstrukciót egy szakértővel, aki megállapította, hogy nagyjából 3 millió forintból is meg lehetet volna valósítani ezt az előtetőt, ezzel szemben az EVAT Zrt. 8 millióért készítette el azt. Ezzel csak az a gond, hogy a sajtótájékoztatót követően az EVAT Zrt. is reagált az alpolgármester állításaira és több ponton is rávilágítottak az alpolgármester tévedéseire.
A városi vagyonkezelő holding közleményében kiemelte: a Garzonház-előtetővel kapcsolatos folyamat minden egyes lépését az EVAT Zrt. az Önkormányzat tudtával hajtotta végre, a beruházás végeztével pedig
éppen az Önkormányzat volt az, aki kifizette az EVAT Zrt. beruházás kapcsán keletkező költségeit.
Mivel ehhez arra is szükség volt, hogy a Városháza szakapparátusa jóváhagyja azt és mind műszakilag, mind gazdaságilag ellenjegyezze, így – a holding szavaival élve – nem egészen érthető, hogy mégis milyen túlárazásról beszél az alpolgármester, ha ugyanezzel januárban – amikor az épület tulajdonosaként kifizette az önkormányzat az EVAT Zrt. számára a beruházás költségeit – még nem volt gondjuk. Tizenegy hónap kellett, hogy kitalálják, mégsem volt ez így rendben. Valóban életszerű.
A holding közleményéből kiderült továbbá azt is, miért került 8 millióba a munka. A beruházásnak ugyanis nem csak a faszerkezet megépítése és annak lefedése képezte a részét, hanem a Garzonház és annak teljes korlátrendszerének balesetvédelmi átvizsgálása – úgynevezett végig „kopogózása” –, sérült részeinek eltávolítása és deponálása is.
Ennek kapcsán a vagyonkezelő kiemelte azt is, ha az Önkormányzatnál bárkinek kérdései lennének a garzonház-előtetővel kapcsolatban, akkor bátran ajánlják, hogy sajtóhisztéria keltése helyett inkább érdeklődjenek az időközben a Városházára igazolt Korsós Lajosnénál, aki az előtető megrendelésekor és jóváhagyásakor még az EVAT Zrt. Vagyongazdálkodási Divízióját vezette – és ő saját kezűleg írta alá ennek az előtetőnek a megrendelését, szerződését, ellenjegyzését.
A holding közleménye végén azt írja, arra kérik az alpolgármestert, hogy a hasonló félreértések és az ebből fakadó kellemetlenségek elkerülése érdekében a jövőben legyenek szívesek válaszolni a cég által az önkormányzat számára megküldött levelekre és egyeztetési kezdeményezésekre.
